כידוע לכולנו, החומר העיקרי של הרכב הוא נירוסטה. היצרן נדרש לייצר כמה חלקים קטנים, שלא רק זקוקים למשקל קל, אלא גם בעלי מאפיינים נגד קורוזיה ועומדים בדרישות החוזק. ריתוך מסורתי אינו יכול לעמוד בדרישות הללו, ולכן עלינו להשתמש במכונת ריתוך לייזר מתקדמת. כגון ריתוך צינור פליטה, צינור דלק, זרבובית דלק ורכיבים אחרים.
בעת שימוש במכונת ריתוך לייזר לייצור צינור נירוסטה, רצועת הפלדה השטוחה נוצרת תחילה ואז צורת הצינור הופכת לצינור עגול. לאחר היווצרותם, יש לרתך את מפרקי הצינורות זה בזה. ריתוך זה משפיע מאוד על גמישות החלק. לכן, חשוב מאוד לבחור בטכנולוגיית הריתוך המתאימה אם אנו רוצים לקבל את צורת הריתוך שיכולה לעמוד בדרישות הבדיקה המחמירות של ענף הייצור.
3 מכונת ריתוך לייזר D-manipulator היא מערכת {רמה} חדשה 3 חדשה שהושקה במיוחד על ידי החברה שלנו על פי דרישות המשתמש&# 3 9; המכונה מאמצת העברת הילוכים של סיבים אופטיים, משתמשת במערכת תכנות מניפולטור כדי לערוך את מסלול הריתוך, ויש לה שדרוג מהפכני לריתוך של חלקים בצורת מיוחד. ענף הריתוך המסורתי של חלקים בצורת מיוחד הוא מורכב ומטריד. ניתן לומר כי 3 מכונת ריתוך לייזר עם מניפולציה תוכננה במיוחד לריתוך של חלקים בצורת מיוחדים וחיים.
היקף היישום של 3 מכונת ריתוך בלייזר מניפולטור:
חלקי המכסה המורכבים מחלקי רכב כוללים כיסוי מכונה, תיבת כיסוי אחורית, מסגרת מיכל מים, פגוש, צלחת עלה, יואנבאוליאנג של חלקי דלת ומרכב, זרוע בקרה, סרן אחורי וכו ', אשר לעיתים קרובות זקוקים לחיתוך תלת ממדי, כולל זמירה וחבטות.
