תעשיית בניית ספינות יש דרישות גבוהות מאוד עבור דיוק של פילוח הגוף והפצה, ואת אישור עבור העברת המסגרת חייב להיות נשלט בתוך 1mm. בעבר, חברות בניית ספינות השתמשו בדרך כלל חיתוך פלזמה לחתוך את הצלעות. על מנת להבטיח כי סיקול ההרכבה הוא עד רגיל, קצבת חיתוך מוגדר על הצלעות. יש צורך לבצע זמירה ידנית בשדה במהלך הרכבה. האיכות אינה אחידה. חיתוך ידני יכול לגרום לשרידים שיוריים בקרף. יחד עם זאת, הוא מגדיל את עומס העבודה של הרכבה ומאריך את מחזור הרכבה, וכתוצאה מכך הרחבה משמעותית של כל מחזור הבנייה של המגזר.
כיום, בענף בניית ספינות, שיטות חיתוך של חלקים גיליון הגוף בעיקר כוללים להבה חיתוך, חיתוך פלזמה, עיבוד גזירה חיתוך לייזר. לעומת חיתוך לייזר, שיטות חיתוך אחרות אינם מספיקים בהרבה היבטים. לדוגמה, חיתוך להבה חיתוך פלזמה יכול להוביל לבעיות כגון חריצים רחב, דיוק חיתוך גרוע, קל של גזים מזיקים, זיהום גדול לסביבה. צלחת פלדה ימית לחתוך לייזר יש איכות חיתוך טובה, אנכי טוב של השטח לחתוך, לא סיגים, שכבת תחמוצת דקה, משטח חלק, אין צורך עיבוד משני, ריתוך ישיר, עיוות תרמי קטן, דיוק גבוהה של חיתוך עקומת, יעיל להפחית את מספר שעות העבודה ולהשיג חתך ללא חיתוך של חוזק גבוה ספינות הספינה.
כבר בשנת 1992, מספנה Vosper Thornycroft היה הראשון להשתמש בציוד חיתוך לייזר באירופה. מאוחר יותר, מספנות באירופה התקין ציוד ריתוך חיתוך. בארצות הברית, בנדר מספנה היה המספנה הראשונה להשתמש גבוהה כוח לייזר ציוד חיתוך. בשנת 1999, בנדר השתמשו 6KW טנקה LMX III לייזר כדי לבצע התקדמות משמעותית בייצור עלות ואיכות.
בשנים האחרונות, "בניית ספינות דיוק" ו "בניית ספינות מהירה" הפכו את המגמות העיקריות בפיתוח של תעשיית בניית ספינות, טכנולוגיית חיתוך לייזר פיתחה במהירות. תעשיית בניית ספינות בעיקר משתמשת פלדה צלחת חומרי גלם, והשימוש בלייזר לחתוך את הצלחת יכול להחליף כמה שיטות עיבוד הדורשים חיתוך גדול למות, אשר מקצר מאוד את מחזור הייצור ומפחית את עלות העיבוד. השימוש במכונת חיתוך לייזר כדי להסיר את הקצבה הרכבה, ביטול התופעה של זמירה באתר, הפחתת העבודה ואת פסולת הלוח, מהירות ההרכבה של הרכבה הוא מואץ באופן משמעותי, ואיכות הרכבה השתפר באופן משמעותי.
למרות היתרונות של חיתוך לייזר ברורים, יש עדיין בעיות רבות ביישום. כיום, חיתוך לייזר אינו שולט בענף המשלוחים המקומי. הסיבה העיקרית היא כי עלות חיתוך לייזר גבוה יותר מאשר שיטת חיתוך מסורתי; ציוד גדול של חיתוך לייזר אינו מתאים למאפייני הייצור של תעשיית הספינה, כגון בנייה באתר, פילוח, סביבת עבודה מסובכת, וכו '; חיתוך לייזר אין יתרונות ברורים יעילות. במיוחד עבור חיתוך של צלחות עבות בענף בניית ספינות; תחזוקה של ציוד לייזר מסובך, הדרישות עבור עובדים גבוהים, עלות תחזוקה גבוהה.
