בשנת 2016, אדום הרשת היא לא "אופניים משותפים". זה נראה לילה. מכוניתו הצהובה הקטנה של תיאו, האופניים הכתומות של מובאי פופולריים בערים הגדולות, צפונית לגואנגג'ואו ול- Shenzhen, ואפילו לכמה ערים משניות, המשתפות ברחובות אופניים וסמטאות בכל מקום. גלוי.
הופעתם של אופניים משותפים פותר את הבעיה של קילומטר האחרון של הנסיעה. המרחק שהמכונית קרובה מדי להליכה רחוק מדי. משתמשים יכולים לשכור אופניים על ידי סריקת קוד QR. לאחר הגעה ליעד, הם יפסיקו. שיתוף אופניים שימושי הן עבור צמצום עומס התנועה והגנה על הסביבה.
עם זאת, בעוד מספר האופניים ממריא, שיתוף אופניים גם מתמודד עם בעיות רבות. בתהליך של שכירת משתמשים, סריקת קוד QR כדי לקבל את הסיסמה של המנעול חכם הוא מצב שאומצה על ידי רוב האופניים המשותפים. עם זאת, לאחר שיתוף של אופניים הופיע בערים שונות, קוד QR הושמד.
כמדיום ללוות מכוניות, לאחר הרס קוד QR, אנשים אחרים לא יכולים לשאול אותו, אופניים או סרק, או כמה אנשים לוקחים את זה לעצמם, הופכים "מכונית פרטית".
כבר בשנת 2013, בתגובה למצבים דומים, חשבה המשטרה של שנזן על הפיכה, הצבת קוד QR לייזר על האופניים, הקלטה של המידע של הבעלים בקוד QR, צמצום רווח רווח שטח מכירה בלתי חוקית, הגדלת עלות הפשעים והפשעים. האופניים קל למצוא ולא קל להפסיד.
הסיבה לייזר סימון קוד QR יכול לעזור למשטרה כדי למנוע גניבה היא כי טקסט וגרפיקה של סימון לייזר הם לא רק ברור וקנס, אבל גם לא יהיה למחוק בקלות לשנות, אשר יכול למעשה למנוע את קוד QR ב האופניים המשותפים נשרטים. פגום.
בהשוואה לשיטת העיבוד המסורתית, מכונת סימון הלייזר מתאימה במיוחד לסימון של גרפיקה מורכבת בשל מאפייני הדיוק הגבוהים שלה. מהירות הסימון היא מהירה וסימון נוצר פעם אחת, אשר מרחיב מאוד את טווח היישומים שלה, ומנקודת המבט של עלות המבצע לטווח ארוך העלות התפעולית הממוצעת של שימוש במכונת סימון לייזר היא הרבה יותר נמוכה.
במשך שנים רבות, מאי Ruijie לייזר כבר בעבודת מבנה קפדנית בתחום עיבוד לייזר בלייזר, עם משקעים טכניים טריים וניסיון. סיבי אוניברסלי שלה סיבי מכונת סימון מאמצת לייזר באיכות גבוהה הבינלאומי סיבים, אשר נעשה שימוש נרחב רכיבים אלקטרוניים וכלי חומרה. מוצרים, מוצרי חשמל, מוצרי צריכה, חיישנים, חלקי רכב, יכולים לסמן מגוון של דפוסים מתוחכמים הנדרשים על ידי המשתמשים על פני המוצר.
