כאשר צפיפות ההספק של הלייזר היא 105 עד 107 W / cm2 וזמן ההקרנה הוא בערך 1/100 שניות, ניתן לבצע ריתוך בלייזר. ריתוך בלייזר בדרך כלל אינו דורש הלחמה ושטף ורק אזור העיבוד של חומר העבודה "נמס חם" יחד. מהירות ריתוך הלייזר מהירה, אזור מושפע החום קטן ואיכות הריתוך גבוהה, כך שניתן יהיה לרתך את אותו החומר. אפשר גם לרתך חומרים שונים וגם לרתך אותם באמצעות זכוכית.
בתעשיית הרכב החקלאית, טכנולוגיית הלייזר משמשת בעיקר לריתוך גוף, ריתוך וריתוך חלקים. ריתוך בהתאמת לייזר הוא בעיצוב וייצור הגוף, בהתאם לדרישות התכנון והביצועים השונות של הגוף, בחרו מפרטים שונים של פלדה. באמצעות טכנולוגיית חיתוך והרכבת הלייזר להשלמת ייצור חלק מסוים בגוף. לדוגמא, מסגרת השמשה הקדמית, לוח הדלת הפנימית, החלק התחתון, עמוד המרכז וכדומה. לריתוך בהתאמת לייזר יש יתרונות של הפחתת מספר החלקים והתבניות, הפחתת מספר הריתוכים במקום, מיטוב כמות החומרים, הפחתת משקל החלקים, הפחתת עלויות והגברת הדיוק הממדי. זה אומץ על ידי יצרני מכוניות חקלאיות גדולות וספקי רכיבים גדולים. ריתוך בלייזר משמש בעיקר לריתוך מבנה מסגרת הגוף. לדוגמה, ריתוך הכיסוי העליון וגוף הכיסוי הצדדי, וריתוך כתם ההתנגדות בשיטת השטף המקובל הוחלף בהדרגה באמצעות ריתוך בלייזר. נעשה שימוש בטכנולוגיית ריתוך לייזר. ניתן להפחית את רוחב המפרק בין חיבורי העבודה כדי להפחית את כמות הגיליון המשמשת. ניתן לשפר את הקשיחות של גוף המכונית, והחלקים המרותכים של החלקים כמעט ולא מעוותים. מהירות הריתוך היא מהירה. יתר על כן, טיפול בחום שלאחר הריתוך אינו נדרש. נכון לעכשיו, בדרך כלל, רכיבים מרותכים בלייזר נמצאים בהילוכים, מעליות שסתומים, צירים לדלתות וכדומה.
