כפי שכולנו יודעים, עם כניסתה של וואווי לתחום הרכבים החכמים, טכנולוגיית הלידאר הפכה גם לאחד הנושאים החמים ביותר בתחום הרכבים החכמים.
מכיוון שאנשים רבים חושבים lidar כנשק לנהיגה אוטונומית, אבל המחיר הגבוה של לידאר מעכב את היישום של lidar, אז Huawei טוען להפחית את העלות של lidar לפחות מ 100 $.
כאשר Huawei עבד עם פולאר פוקס לשחרר את הרכב האוטונומי הראשון Huawei, אלפא S, ראינו את המכונית עם 3 שקרנים, 6 מכ"מים גל מילימטר, 12 מכ"מים קוליים ו 13 מצלמות.
עם זאת, בניגוד לוואווי, טסלה, הענקית בתחום המכוניות החכמות, מלגלגת על לידאר וחושבת שזה לא רק עניין של עלות, אלא מיותר. מאסק אפילו אמר שרק טיפשים משתמשים בלידר.
כמובן, אנשים רבים אומרים שזה בגלל lidar הוא יקר מדי, יותר מ 1,000 $ לאחד, ואת העלות תגדיל עשרות אלפי יואן. טסלה לא ששה להשתמש בו. אם העלות תרד, טסלה תשתמש בה.
אבל הרעיון עשוי להתברר כשגוי, וטסלה אמרה לאחרונה כי ממאי, מודל 3 ומודל Y בשוק הצפון אמריקאי כבר לא יהיו מצוידים בחיישני מכ"ם, לא רק לידאר, טסלה אפילו מבטלת את מכ"ם הגל המילימטרי מול המכונית.
משמעות הדבר היא גם כי בטכנולוגיית נהיגה אוטונומית, טסלה יש רק באמצעות מצלמות לאיסוף מידע, באמצעות תוכנית "ראייה טהורה", נוטש את כל מערכות מכ"ם לחלוטין.
כמובן, מודלים אחרים, ושווקים בחו"ל, לא ישתנו לעת עתה, אבל לפחות זה מייצג את הגישה של טסלה.
למה טסלה עשתה את זה? גורמים פנימיים בתעשייה אמרו שטסלה תמיד האמינה שהנהיגה האוטומטית של מכוניות, היא למעשה סימולציה של נהיגה אנושית, העין האנושית תלויה בראייה, ולכן הנהיגה האוטומטית המבוססת על טכנולוגיה חזותית טהורה, היא הקרובה ביותר לפעולה אנושית.
כאשר הערכה החזותית מגיעה לקיצוניות, המצלמה עם מקטעי מוקד שונים יכולה גם להשיג את כל הפונקציות של לידאר, אשר יכול להחליף לחלוטין lidar.
Lidar, למרות מרחק הניטור הוא ארוך יותר, עם דיוק גבוה יותר ומהירות תגובה רגישה יותר, יש לו ביצועים מצוינים מאוד בחישוב של גודל האובייקט ומהירות התנועה, אבל גם נוטה שיפוט מוטעה, כי זה לא יכול לזהות את קטגוריית האובייקט, אשר נחותה מהסכימה החזותית.
אז כמה אנשים אמרו, למה לא לשלב לידאר ופתרונות חזותיים? אבל למעשה, בתנאים הטכניים הנוכחיים, השילוב עשוי להיות מורכב יותר, ולכן הוא מחולק כיום בעצם לסיעה החזותית ולסיעה הלידרית.
כמובן, העתיד אינו ברור, לכל צד יש התעקשות משלו ושיקול משלו. תן לזמן להוכיח את זה.
