"STAR Journal" (שנגחאי, החוקר ז'נג יואנפנג) חדשות, השינוי בתעשיית הרכב כבר מזמן, המחצית הראשונה של החשמל ברורה, המחצית השנייה נפתחה. בנוסף לצמחים המארחים הגדולים, ענקי האינטרנט והמדעים של הפריסה חוצת הגבולות, טחנות השבבים, ונוהגים אוטומטית במכרה הזהב הזה, כך שכל השחקנים מסיתים.
על פי ELEC, סמסונג אלקטרוניקה שואפת גם לנהיגה אוטומטית, והחברה החלה לפתח מכ"ם לייזר. מערכת מכ"ם הלייזר מורכבת בעיקר משבבי מחשוב, לייזרי דופק וגלאים. סמסונג System LSI (מערכת LSI של סמסונג) השלימה את עבודות פיתוח השבבים, החברה עובדת עם שיטת זמן הטיסה (TOF) כדי לפתח את שני החלקים הנותרים. המערכת המלאה צפויה להסתיים בחמש השנים הקרובות ובמסחרית ב-2026.
נכון לעכשיו, מוצרי מכ"ם הלייזר של חברות המיינסטרים כגון ולודין, לומינאר הם גליליים. נמסר כי טופס המוצר הצפוי של Samsung Electronics הוא מודול קטן במיוחד, וטווח הזיהוי הוא עד 100 מטר.
ראוי להזכיר כי סמסונג אלקטרוניקס צפוי להיות פחות מ 50,000 וון (כ 281.3 יואן). המכון לחקר ניירות ערך בקוד פתוח מראה כי למכ"ם הלייזר יש מחיר ממוצע של 5,200 יואן בשנה שעברה, והוא צפוי להיות 1042 יואן בשנת 2026. מחירה של סמסונג, פחות מ-300 יואן, נמוך משמעותית ממחיר המכירה הממוצע הצפוי בשוק, מה שצפוי לפתוח עוד יותר את השוק ולקדם את היקף יישומי מכ"ם הלייזר.
השפעות דלק מכ"ם לייזר הופיעו בשטח שוק של 100 מיליארד
כיום, התפתחותה של תעשיית רכב האנרגיה החדשה נכנסה בהדרגה לטוב ביותר, והתעשייה גם הפנתה את תשומת לבה למגמת השינוי הבאה - אוטומציית רכב. על פי נתוני מכון המחקר העסקי של סין, שוק הנהיגה החכמה במדינה שלי הוא 12.26 מיליארד יואן בשנת 2019, וצפוי כי קצב הצמיחה של יותר מ -30% ימשיך להתרחב מדי שנה.
עידן הנהיגה החכמה הגיע, והחומרה והחומרה המשויכים PK חם בהדרגה. צוות דאי צ'אנג ניירות ערך תעשייתיים ציין כי יצרני המיינסטרים הנוכחיים יכולים לשדרג רק לשלב תחרות הטרנספורמציה המוטמעת בחומרה, ומערכת החומרה עם שדרוג ליכולת L4 / L5 תאיץ את הטעינה במכונית החדשה הבאה. ביניהם, מכ"ם הלייזר הוא הצמיחה המהירה ביותר לאחר מכן בחומרה החדשה.
על פי ניתוח ב -19 ביולי, טכנולוגיית מכ"ם הלייזר תהפוך למסלול טכנולוגי מיינסטרים לטווח בינוני עבור כלי רכב אוטומטיים. צ'ן האו, חברת Mid-Jinjin, ציינה כי תחת הטכנולוגיה הנוכחית, מכ"ם לייזר הוא קיצור דרך למימוש L3 + טכנולוגיית נהיגה אוטומטית; ומכוניות L3 צפויות להשתחרר השנה, ומכ"ם לייזר יכול להיות גם ייצור המוני בשנה הבאה.
בגודל השוק העתידי, השוק מוצג, 2020-2026, שוק מכ"ם הלייזר יגדל ב-113%, וגודל השוק צפוי להגיע ל-1.7 מיליארד דולר (כ-11 מיליארד יואן) ב-2026. אנליסטים של Open Source Securities קבעו כי עד שנת 2025, סולמות מכ"ם לייזר מתקדמים לרכבים מקומיים יעלו על 10 מיליון, וההיקף יחרוג מאורך.
במקביל למרחב השוק, גם מחירי מכ"ם הלייזר יירדו, והתעשייה צפויה לעמוד על 500 דולר ב-2023. דו"ח הפיתוח הנ"ל של חברת Zhongjin ציין כי עם MEMS, התבגרות טכנולוגית מוצקה טהורה, מחירי מכ"ם לייזר יירדו, יקדמו את הגידול בהובלה, ובכך יביאו השפעות בקנה מידה, ויאפשרו עלויות נוספות.
סינג ניירות ערך תעשייתיים ההתפתחות הנ"ל דיווחה כי מכ"ם לייזר המכונית הפך בהדרגה לתקופת צמיחה, יכולת הצוות העתידי, הבחירה והפיתוח של מסלול טכני, פיתוח המוצר ויכולת מימון תמיכה לצמיחת דפוס מכ"ם הלייזר.
מכ"ם לייזר חברות מקומיות הקשורות הן:
וואווי, שגיאטר, דאטהן נכנסו למשחק;
טכנולוגיית Hesheng חולקה למימון D-אונס, קנה מידה מכ"ם לייזר מוצק מעורב, וכו '.
גם השנה, השנה, ההשקעה האסטרטגית של יצרנית מכ"ם הלייזר Innovs הושלמה. החברות הבנות מחוברות לדגמי וויי ל-ET7.
Ziguang הלאומי מיקרו, מדינות קדושות מניות פותחו על ידי שבבי מכ"ם לייזר;
ליבת צ'אנג גואנגחואה השיגה הזמנות ייצור מסה רלוונטיות של שבבי VCSEL, ואזור יישום המוצר מורחב לשדה מכ"ם הלייזר.
